假文青的廢墟散步

 「跨越二層行溪的第一代鐵路橋梁於1899年動工興建，翌年竣工，1900年舉行打狗（高雄）到臺南間的通車典禮。1929年則於高雄臺南間進行第二代複線鐵路橋梁工程，至1931年竣工。交通部臺灣鐵路管理局為改善鐵路行車安全，增進乘車舒適感，解決鐵路養護人力不足問題，於2000年規劃辦理二層行溪橋改建工程，至2014年竣工通車，為第三代二層行溪鐵橋。」 ※以上截取自國家文化資產網 原先我們的目標其實是，位於小崗山某處果園中的碉堡及坑道，也實際進入走了一小段。但沒想到內部住滿了蝙蝠，當我們行進到狹窄的通道中時，蝙蝠不斷的從深處飛向我們，再急速折返。同行的兩位夥伴對於蝙蝠比較沒轍，只能壓低身體無法前進。最後我們決定撤出，放過彼此不多做打擾。 而之後的行程恰巧都與火車有關，第一個景點是位於大崗山上的兩截台鐵車廂，不知地主是為何而買，但就這麼放置在山坡上。第二個景點是二層行溪舊鐵路橋(二代橋)，以及一旁戒嚴時期，為了保護鐵路橋安全而設置的小軍營及哨所。 地圖： 一號區域為大崗山火車車廂。 二號區域為二層行溪舊鐵路橋旁營區。 藍色實線為行車路線。 藍色虛線為步行路線。 紅色短線為封閉鐵門。 狗掌印處有大大大量犬隻及牠們的主人。 全新世12025年08月30日下午1點，為啥咪鐵支路直直，火車叨位去。 以下為探索報告： 在山上的泥土地看到火車車廂真是奇妙，而且還是區間車及莒光號的組合。 從區間車開始逛起。 這裡沒有月台所以車門相對顯高，還好有貼心的擺了墊腳物。 斑駁的車廂內部。 月光、酒杯、雙人、岸邊的意象。 這截沒有座椅，走道外的區域還高了上去。 旋轉擺頭電風扇。 拉環。 乘車模擬圖。岡山，岡山站要到了，請準備下車的旅客，不要下車。 禁止下車模擬圖。 記得車廂中的廁所，又小又晃超難上。 當然我也懂，有得上就不錯了。 神祕小房間。 方向盤(誤)。 配電盤。 各處的電燈開關。 接著來逛莒光號。 一樣從有墊腳石的那側上去。 在這裡不用注意台階及月台間隙。 要注意的是，沒有墊腳石那側的門口有隻大蜘蛛！ 車廂內的椅背都不見了。 原來椅子的內部結構是長這樣子啊，記得好像可以旋轉？ 10號車廂。 破窗斧頭不翼而飛。 顯然是真的被拿去破窗了。另外，玻璃竟有兩層！ 關閉的門。 茶水間。 只剩垃圾桶。 依然複雜的配電盤。 地板已鏽蝕。 下車看看車廂底部吧~ 很少能近距離觀察車底耶~ 可惜都不知道...